Franco Colapinto fue 13º en el Gran Premio de Bahréin en Malasia
El argentino partió 20º en Sepang, donde corrió por primera vez; hubo más de una hora y media de postergación de la competencia.
La remontada que se esperaba de Franco Colapinto tuvo lugar, pero no en la magnitud que el argentino y el Alpine la necesitaban para conseguir puntos en el Gran Premio de Bahréin en Malasia. Una estrategia que se probó muy equivocada perjudicó el auto número 43, como también al de su compañero, Pierre Gasly, y condenó a los A526 a navegar en el fondo de la clasificación durante demasiadas vueltas en el comienzo de la carrera, del que nunca se repusieron del todo. Colapinto, que largó 20º, concluyó 13º, con una correcta actuación personal pero sin unidades para el Mundial de Pilotos de Fórmula 1 ni para el de Constructores.
El caótico GP entregó una estupenda victoria de Max Verstappen, la primera del neerlandés de Red Bull en la temporada. También, un segundo puesto de Kimi Antonelli que implica otro gran paso del joven de Mercedes hacia el cetro de campeón del mundo. Y un brillante tercer lugar de Lewis Hamilton, por la consistente recuperación del piloto de Ferrari desde la 15ª ubicación de principios de la competencia. George Russell, otro protagonista importante en el desarrollo, abandonó a pocas vueltas del desenlace, por un desperfecto en su Mercedes, y ve cada vez más lejos la posibilidad de consagrarse. Ahora está 84 puntos debajo de su compañero, cuando restan 183 en disputa por piloto.
También se complica la situación de Alpine, porque Racing Bulls, que consiguió la 7ª ubicación con Liam Lawson y la 10ª con Arvid Lindblad, sumó 7 puntos se escapó a 22 de la escudería francesa. El equipo dirigido por Flavio Briatore apostó en la largada por neumáticos de piso seco para sus dos autos cuando la pista estaba todavía muy mojada, y la jugada salió muy mal. Los coches que calzaron gomas para lluvia eran mucho más rápidos en las vueltas iniciales y ambos A526 quedaron en el fondo del pelotón; solamente cuando hicieron sus primeros cambios de cubiertas consiguieron algo de ritmo. Recuperaron algunas posiciones, sobre todo Colapinto, pero el daño estaba hecho.
“Nos quedamos sin grip, nos quedamos todos patinando en la largada, en el cajón, y el auto no salió para adelante. Una lástima; obviamente, fue la decisión incorrecta”, aludió el argentino a la elección de neumáticos slick para el partida.
El gran premio tuvo un inicio caótico e incierto. La fuerte lluvia previa propició que se lo pospusiera, pero la organización no definió un tiempo de espera hasta media hora después. Hubo una vuelta previa con 40 minutos de retraso, pero varios autos se despitaron y otros quedaron detenidos, aparentemente por fallas de software, y laas autoridades decidieron suspender nuevamente la competencia, sin un plazo definido. Mientras no había información por parte de los responsables sobre qué pasaba ni cuando volvería la acción, las redes sociales hicieron tendencia la situación y se poblaron de críticas.
Finalmente, la carrera comenzó con 93 minutos de diferimiento. Cerca del final, la organización demoró demasiado en remover el Williams de Alex Albon, que quedó parado a un costado de la pista, y restó varias vueltas de velocidad lanzada a la competencia. Verstappen, que había tenido una mala partida inicial, se adelantó a Antonelli a poco del reinicio y terminó venciendo gracia a su talento y a un Red Bull que renace en este tramo del certamen. Más atrás sobresalió el octavo lugar de Fernando Alonso, lo mejor en el año por parte de Aston Martin, escudería que empieza a exhibir signos vitales.
La próxima fecha será la del Gran Premio de Singapur, que se desarrollará del viernes al domingo venideros y será el último que incluirá una carrera sprint.
Cómo quedó el certamen de pilotos
El Mundial de Conductores ve consolidarse aun más a Kimi Antonelli en la cúspide. Ahora el italiano de 19 años lleva 84 puntos de ventaja sobre George Russell, a falta de siete fechas (incluida una carrera sprint). Las posiciones: 1ª, Kimi Antonelli (Mercedes), con 320 puntos; 2ª, George Russell (Mercedes), con 236; 3ª, Lewis Hamilton (Ferrari), con 214; 4ª, Charles Leclerc (Ferrari), con 191; 5ª, Lando Norris (McLaren) y Max Verstappen (Red Bull), con 188; 7ª, Oscar Piastri (McLaren), con 128; 8ª, Isack Hadjar (Red Bull), con 96; 9ª, Liam Lawson (Racing Bulls, Red Bull), con 65; 10ª, Pierre Gasly (Alpine), con 41; 11ª, Arvid Lindblad (Racing Bulls), con 38; 12ª, Franco Colapinto, con 27; 13ª, Oliver Bearman (Haas), con 20; 14ª, Gabriel Bortoleto (Audi), con 10; 15ª, Esteban Ocon (Haas), Fernando Alonso (Aston Martin), Nico Hülkenberg (Audi) y Carlos Sainz (Williams), con 7; 19ª, Alex Albon (Williams), con 5; 20ª, Yuki Tsunoda (Racing Bulls), y 21ª, Valtteri Bottas (Cadillac), Sergio Pérez (Cadillac) y Lance Stroll (Aston Martin), sin unidades.
